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Corrente de comando e ruídos no Motor THP
Muitos proprietários do Peugeot 308 têm compartilhado experiências sobre ruídos incomuns no motor THP, especialmente durante a fase inicial do propulsor, logo após a primeira partida. Esses sons costumam persistir por um período antes de cessarem.
Aqueles que expressaram preocupação procuraram assistência na rede autorizada, mas foram informados de que o ruído era considerado normal e característico do motor 1.6 THP. Contudo, os mais céticos decidiram investigar por conta própria e descobriram diversos relatos.
O problema é amplamente reconhecido e afetou vários proprietários do Peugeot 308, levando à necessidade de substituir o tensor da corrente de comando do motor da família Prince, que também causou problemas para donos de veículos MINI.
Alguns conseguiram realizar a troca do tensor ainda durante o período de garantia, sugerindo que o defeito não está restrito a veículos com alta quilometragem. Houve relatos de substituição com menos de 30 mil quilômetros rodados.
Para carros mais antigos, os proprietários do Peugeot 308 foram responsáveis pela troca, uma vez que o kit é amplamente conhecido no mercado de autopeças e em oficinas de serviços. O problema reside no fato de que, se não for corrigido, pode resultar no desalinhamento do motor, levando a possíveis paradas inesperadas.
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